Замки, гайки и крепления для опалубки

Стяжной узел удерживает щиты опалубки на заданном расстоянии, пока бетон набирает прочность, и легко разбирается после распалубки. Ниже — все его элементы с ценами.

Из чего состоит стяжка опалубки

• Стяжной винт Ø17 мм, сталь ST42, длина 3 или 3,15 м — проходит сквозь оба щита опалубки.
• Гайка 90 мм — затягивает узел через прижимную пластину.
• Клиновый замок «Краб», кованая сталь с цинковым покрытием — держит винт клином, без накручивания.
• Защитная ПЭ труба Ø22 мм — надевается на винт внутри опалубки, чтобы бетон не прихватывал винт.
• Фиксатор «Конус» Ø22 мм — ставится на торцах трубы: центрует её и формирует отверстие под пробку.

Как это работает

1. На винт надевают защитную трубу, с торцов ставят конусы.
2. Винт пропускают сквозь щиты опалубки.
3. С обеих сторон ставят прижимные пластины и затягивают гайками или клиновым замком.
4. После распалубки винт вынимают, труба остаётся в бетоне, отверстие закрывают пробкой.

Наличие

Стяжные винты, гайки, защитная труба и конусы — в наличии. Клиновый замок «Краб» — нет в наличии.

Вопросы и ответы

Чем отличается гайка от клинового замка «Краб»?

Гайка накручивается по резьбе стяжного винта, «Краб» фиксируется клином — это быстрее на монтаже, когда узел разбирают часто.

Сколько раз можно использовать?

Винт, гайка и замок стальные и рассчитаны на многократное использование. Труба и конус ставятся один раз: труба остаётся в бетоне, конус формирует отверстие под пробку.

Какой диаметр трубы и конуса?

Стандартный диаметр — 22 мм, конус подбирается именно под эту трубу.

Смотрите также: комплектующие для опалубки и калькулятор опалубки.